На этой страничке Вы можете предварительно ознакомить с книгой "Стальные гробы", автором которой является Вернер Герберт. Скачать книгу "Стальные гробы" полностью в архиве можно перейдя по соответствующей ссылке. Другие книги Вернер Герберт Вы найдёте воспользовавшись поиском книг по автору или по названию произведения. Книгу "Стальные гробы" скачали в нашем Клубе Аудиокниг уже 211 раз. База произведений постоянно растет, данная книга была добавлена "Стальные гробы". Надеемся это именно то, что Вы искали.

зить контрнаступление союзников, но 
безуспешно. В 1943 году, когда я числился офицером подлодки "У-230", мы теряли 
корабли быстрее, чем оказывались способны возместить потери. Летом 1943 года 
количество союзных судов, потопленных нами, упало до среднего числа, 
выражающегося общим тоннажем в 150 тысяч тонн. В это время промышленность 
союзников выпускала суда общим тоннажем в миллион тонн в месяц.

Все дело заключалось в том, что немецкая подлодка устарела. Слишком долго она 
оставалась, в сущности, надводным судном, которое погружалось под воду только в 
отдельных случаях, чтобы оставаться невидимой во время атаки или ухода от 
преследования. Правда, по заказу главного штаба был разработан прибор 
"шнеркель", который позволял лодке вентилировать отсеки и перезаряжать 
аккумуляторные батареи во время патрулирования, находясь в погруженном 
положении. Однако "шнеркель" не получил широкого распространения в немецком 
подводном флоте до марта 1944 года, а к тому времени прошло уже десять роковых 
месяцев после контрнаступления союзников. И лишь через пять месяцев столь 
необходимый прибор установили на всех подлодках устаревших типов. Только с 
августа 1944 года, когда я уже ходил на пятой подлодке и второй под моим 
командованием, "шнеркель" избавил меня от постоянной, смертельно опасной "игры" 
со всплытием для вентиляции отсеков и погружением за несколько минут до атак 
самолетов и эсминцев союзников. Более того, сам по себе "шнеркель" не давал 
адекватного ответа на -действия союзной авиации и противолодочных групп 
кораблей. Ход подлодки оставался опасно медленным, в целом она была чрезвычайно 
уязвимой, неспособной реагировать на внешние звуковые сигналы и остающейся 
особенно беззащитной вовремя действия "шнеркеля".

Единственным реальным выходом из ситуации было создание принципиально новой 
подлодки. Немецкие КБ к тому времени уже разработали такие субмарины. 
Предусматривалось, что они смогут часами плыть под водой со скоростью